Découverte: l’ascenseur à bateaux de Strépy-Thieu (B)

Pour la première fois nous nous sommes inscrits à une excursion organisée pour les séniors par notre commune.

Il faut dire que nous avions programmé cette découverte au tout début de l’attaque du méchant virus et que le tout avait été annulé.

Souvenez-vous, je vous ai parlé il y a quelque temps du plan incliné de Ronquières, un autre ouvrage très technique présent dans la région. Il faut dire que la Belgique est au carrefour de plusieurs voies d’eau importantes et qu’il est intéressant de faciliter le passage des bateaux.

Donc, il y a peu, nous sommes allés à Strépy-Thieu. Tous les Belges savent qu’à cet endroit se trouve un ouvrage assez exceptionnel: un ascenseur à bateaux. 

Le plus grand ascenseur à bateaux d’Europe, cet impressionnant colosse de béton s’élève à 102 mètres au-dessus du sol, et sa partie supérieure a la taille d’un terrain de football ! (Source et infos complètes)

L’ascenseur de Strépy-Thieu permet, grâce à ses deux bacs indépendants, le franchissement d’une dénivellation de 73,15 mètres entre le bassin de l’Escaut et un bief de partage. L’ascenseur remplace désormais six ouvrages, les quatre ascenseurs à bateaux du canal du Centre et deux écluses, ce en permettant une faible perte d’eau au niveau du bief de partage. Il constitue la fin d’un programme de mise au gabarit de 1 350 tonnes des voies navigables belges et permet le passage de bateaux de ce gabarit entre le bassin de la Meuse et celui de l’Escaut.

Il a été jusqu’au 18 septembre 2016 le plus grand ascenseur à bateaux du monde, date à laquelle l’ascenseur à bateaux du barrage des Trois Gorges est inauguré. Grâce à son bac unique, l’ascenseur chinois permet désormais à des navires de 3000 tonnes de franchir la dénivellation de 113 mètres en 40 minutes, plutôt qu’en trois heures via l’escalier d’eau existant. (Source)

Pour voir mes photos de ces ouvrages imposants et importants pour la circulation fluviale, il suffit de cliquer sur la photo ci-dessous 😉.